マルハスポーツキャタライザー　 スポーツキャタライザー 触媒キット 箱・触媒レポート（車検の時必要となります。） ユーノスロードスターNA8C ¥74,800(¥68,000) 下廻りをヒットしたため、排気音センサー取り付部分にヒビ・曲がりあり。 ノーマルに交換したため、不用となりました。 以下、マルハモータースさんHPより引用 スポーツ向けと称して販売をするのですから、パワーアップを目的として開発しなくてはなりません。 先ず、中身のメタル触媒の吟味。 マルハのスポキャタに使用されるメタル触媒は、国内で供給される安定した高品質な製品です。 耐熱温度は実に1000度を超える高性能。ロードスターには安心してお使いいただける性能です。 また、排気効率に重点をおいたセルを採用しているのも特徴です。 メタル担体とは、排気浄化のための金属製ハニカム体のことをさします。 ここでのポイントは如何に強度を持たせながら金属箔を薄くするか、なのです。 薄い金属箔は瞬時に暖めることが出来ます。適正な浄化には熱が必要だからです。 一方で薄くなれば加熱に弱くなり、この辺りをバランス良く製品化するには安定したメタル触媒を供給いただけるメーカーとの提携が必要になります。 耐久性を求められるのは、熱だけではありません。 耐熱性、耐食性、そして振動にも強いことが求められます。 スポーツ触媒を設定するには様々な観点から検討する必要があるわけです。 メタル触媒のメリットは合法的なパワーアップだけではありません。 ハニカム体のサイズ、板厚、セル数など、設計上の自由度があり、用途に合ったサイズや形状を作り出すことが出来ます。 限られたスペースの中で高性能な浄化を狙う為にメタル担体が使われる理由はこう言ったところにもあるのです。 また、自動車エンジとンのように絶えず振動が発生する部位で使われる触媒は振動に強いことも求められます。 60mmパイプを加工で端径を異形させ、触媒部との接合をスムースにさせているのです。 排気効率を上げるべく、高性能メタル触媒のサイズと全体的なボディーラインを融合させたスリムな形状が特徴です。 全体のラインは微妙な曲線を描くアール仕様。流れる様なラインでありながら、さらに全体をアールさせる極めて高度なハンドメイドによって丹念に作りこまれています。 よろしくおねがいします。

マルハ・スポーツキャタライザー（マツダロードスター）｜マルハモータース Maruha Motors

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