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純正のこもった不等長サウンドからストレート６のエキゾーストノートへ！GRID RacingRB25DET用ステンレスエキマニあんしんの国内発送！価格の割にきれいに作ってます！


セット内容：①ステンレスエキマニ②ガスケット各種③スチールフランジボルト+ナット④熱害対策用ゴールドガラステープ5ｍ×１⑤ステンレスバンド×4

エキマニなくなり次第終了（不定期で再販しています）


ステンエキマニの各種ポイント！
Point１ 各マニホールドパイプを41㎜～43㎜に設定！ 集合部はなんと51㎜！高回転でも更にパンチのある加速を求める方に
Point２ エンジンルームのスペースが許す限り等長に近いレイアウト6-2-1集合を採用！6-2-1の集合部は最大51㎜と太めのパイプサイズとなっており、タービンを効率よく回します。純正の6-1よりも高回転域を楽しめます。
Point３ パイプ厚は2.5～3㎜の設定！エキマニ材質をステンに替えるとなれば、音にもこだわります。パイプ厚を薄すぎず厚すぎずの2.5～3㎜にし、強度と中高回転域での鳴きを両立しています。
Point４ 若干のタービンフランジ反りにも対応できるグラファイトガスケットを採用！グラファイト+メタルの組み合わせて厚みを持たせたガスケットです。小さな隙間もこれで解決！
Point５ ステンエキマニ取り付け後の熱対策にヒートリフレクションテープ（ゴールド）を付属！ドレスアップにもばっちりなゴールドカラー！エキマニ周辺のゴム・プラ類・ボディ等へお取り付けください。最大450度まで遮熱するという優れものです。アルミとガラス繊維で作られています。※エキマニ本体に使用できません。
Point６ 反りと割れに強い極厚スチールフランジを採用！Ｅ/ｇ側、タービン側ともに約14㎜という肉厚フランジを採用しており、ＲＢの持病ともいえる熱による反りや割れに強いです。

Point７ 全国送料無料！
Point８ なんといっても価格の割に溶接が綺麗です！フランジとパイプの内部も補強溶接しておりますので、割れに強いです（画像をご参照ください）
（CarTuneさんに記事を投稿いただいている方の生のご意見はこちら）

純正置き換えタイプのステンレスエキマニです。非常に美しい取り回しです。もちろんエンジンルームの狭いＥＲ３４にも装着可能です。今は無きＨＰＩのようなレイアウトになっており、純正に比べ非常に排気がスムーズになります。 テスト車両へ同品装着後4年を超えましたが、いまだに割れていません。※追記：５年目にして、集合部分に小さなクラックが出てきました。競技に使用されたり、エンジンブッシュが劣化していると、エキマニ劣化が早まります。

本品はメーカーのＯＥＭ品のため、メーカープレート等、加工される前の段階の可能性があります。類似品等、ほかの商品と厚みや材質が同一とは限りません。表面に細かな傷があります。出品物は直接商品を撮影したものになります。詳細は画像をご参照ください。

本品は補修部品ではなく、自動車改造部品です。お取り付けされる際、以下をご注意ください。
・装着の際は、排気系レイアウトが変わるため、アウトレット・Fパイプ・触媒・マフラーを外し、再装着、または加工が必要になることがあります。・タービンが純正位置より約1㎝エンジン外に移動する為、社外品の排気系パーツ装着されている場合、溶接を伴う加工が必要になることがあります。（特にアウトレット）・エキマニ取付時に別途必要になるパーツは御落札者様にてご用意ください。・タービンインレット配管の干渉が怒る場合があります。・エキマニに無理のかかるマフラーレイアウトはエキマニ破損につながります。・フロントパイプ・マフラーの固定がされていない、または、省略されている場合はエキマニ割れが発生しやすいです。・エキマニ周辺に熱害が予想されるパーツへ遮熱施工を行ってください。・エキマニがエンジンにより加熱した後、水や溶剤等で冷却しないでください。・ガスケットは消耗品です。排気漏れがある場合は修理してください。車両火災につながります。・取り付けの際は整備書に従い、適切なトルク管理を行ってください。・取り付けの際、ジャッキアップ後、必ずウマをかけて作業してください。不適切な環境での取り付けは行わないでください。・工場にてフランジの面出しを行っておりますが、±0.1㎜の精密研磨ではありません付属のガスケットをご使用ください。・価格を抑えるため、フランジスリット省略・横穴加工省略しております。



完全ポン付け品ではありません。現車に合わせて穴拡張やタービン各ライン曲げ、金属加工が必要になる場合があります。タービンのオイルライン、ウォーターラインは純正にも対応しますが、耐久性、整備性を考慮し、ステンメッシュに同時変更されることを強くお勧めいたします。スタッドボルトは1，2か所短いものが必要になります。純正をカットし対処ください。エンジン側フランジにスリットを入れることにより、熱による反りを抑制し耐久性を向上させます。エンジン側フランジ穴の長穴加工することにより、熱による割れを抑制し耐久性を向上させます。完全等長ではありません。欠品も含め必ず到着後１週間以内にご連絡ください。 お取り付け後、加工後のクレームにはご対応いたしかねます。
予めご了承ください。
企画・販売GRID Racing

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